<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/rss/transform-feed.xsl" media="screen"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title>Newsfacts.info</title>
    <link>https://newsfacts.info</link>
    <description>Het laatste Nederlandse nieuws gecontroleerd op feiten</description>
    <language>nl-NL</language>
    <atom:link href="https://newsfacts.info/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <copyright>Newsfacts.info 2026</copyright>
    <item>
      <title>Sylvie vindt innerlijke rust na relatiebreuk en kijkt hoopvol naar de toekomst.</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d73a950db1816702f43cdb/sylvie-vindt-innerlijke-rust-na-relatiebreuk-en-kijkt-hoopvol-naar-de-toekomst</link>
      <description><p class="intro">Sylvie is sinds begin 2026 vrijgezel, nadat haar relatie met ondernemer Patrick Gruhn op de klippen liep. Het stel was sinds 2024 samen. De afgelopen jaren is Sylvie&apos;s kijk op liefde en relaties aanzienlijk veranderd. Vroeger voelde ze de behoefte aan een partner om zich compleet te voelen, maar inmiddels heeft ze ingezien dat ze als persoon en als vrouw volledig is, ongeacht haar relatiestatus. Ze benadrukt dat ze niemand nodig heeft om gelukkig te zijn en is daardoor kritischer geworden bij het aangaan van nieuwe verbintenissen. Hoewel ze momenteel single is, sluit Sylvie een nieuwe relatie niet uit. Ze is ervan overtuigd dat ze haar ideale partner zal ontmoeten. Een belangrijke eige...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d73a950db1816702f43cdb</guid>
      <category>liefde</category>
      <category>relatie</category>
      <category>partner</category>
      <category>leven</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 05:35:28 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d73a950db1816702f43cdb.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d73a950db1816702f43cdb.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Sylvie vindt innerlijke rust na relatiebreuk en kijkt hoopvol naar de toekomst.</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Rutte begrijpt frustratie Trump over NAVO-bijdrage</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d738ff0db1816702f4376e/rutte-begrijpt-frustratie-trump-over-navo-bijdrage</link>
      <description><p class="intro">Woensdag 8 april 2026 was NAVO-topman Mark Rutte in Washington D.C. voor een gesprek met de Amerikaanse president Donald Trump. Tijdens deze ontmoeting gaf Rutte te kennen dat hij de teleurstelling van president Trump begreep met betrekking tot de bijdrage van Europese NAVO-landen aan militaire operaties. President Trump had zich beklaagd dat Europese bondgenoten niet volledig hadden deelgenomen aan een militaire operatie tegen Iran. Hij uitte zijn ongenoegen over hun kritiek en weigering om luchtruim en militaire bases beschikbaar te stellen voor dergelijke operaties. Trump vroeg zich af of de Verenigde Staten beter uit de NAVO konden stappen. De NAVO is opgericht om leden te assisteren b...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d738ff0db1816702f4376e</guid>
      <category>navo</category>
      <category>trump</category>
      <category>rutte</category>
      <category>iran</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 05:28:45 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d738ff0db1816702f4376e.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d738ff0db1816702f4376e.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Rutte begrijpt frustratie Trump over NAVO-bijdrage</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>De darm: een onderschat centrum voor gezondheid en welzijn</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d7374d0db1816702f42518/de-darm-een-onderschat-centrum-voor-gezondheid-en-welzijn</link>
      <description><p class="intro">De darm is een cruciaal orgaan dat een significante invloed heeft op het immuunsysteem, de stofwisseling en de algehele energiehuishouding van het lichaam. Een aanzienlijk deel van het immuunsysteem bevindt zich in de darm, waar nauwkeurig wordt gereguleerd welke stoffen worden toegelaten en welke worden geweerd. Een ontregelde darmflora kan leiden tot een verstoord immuunsysteem, waardoor men vatbaarder wordt voor infecties en onverklaarbare klachten kan ervaren. De darm speelt tevens een rol bij ontstekingsprocessen. Een onevenwichtige darmflora kan systemische ontstekingen veroorzaken die de bloedvaten aantasten, gewrichten belasten en het immuunsysteem verzwakken. Deze actieve ontstekin...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d7374d0db1816702f42518</guid>
      <category>darm</category>
      <category>immuunsysteem</category>
      <category>stofwisseling</category>
      <category>energie</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 05:21:33 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d7374d0db1816702f42518.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d7374d0db1816702f42518.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">De darm: een onderschat centrum voor gezondheid en welzijn</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>AI-model ontdekt duizenden kwetsbaarheden, toegang beperkt uit vrees voor misbruik.</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d7340f0db1816702f41264/ai-model-ontdekt-duizenden-kwetsbaarheden-toegang-beperkt-uit-vrees-voor-misbruik</link>
      <description><p class="intro">Het AI-bedrijf Anthropic heeft de toegang tot hun geavanceerde AI-model, genaamd &apos;Claude Mythos&apos;, beperkt en het niet beschikbaar gesteld voor het grote publiek. Dit model is uitzonderlijk effectief gebleken in het opsporen van softwarefouten. Tijdens tests ontdekte Claude Mythos duizenden kwetsbaarheden in veelgebruikte applicaties, waaronder ernstige fouten in toonaangevende besturingssystemen en browsers. Onder de ontdekte lekken bevinden zich een fout die 27 jaar oud was in OpenBSD en een 16 jaar oude kwetsbaarheid in een populaire videospeler. Op dit moment is nog 99 procent van de geïdentificeerde lekken niet opgelost. Anthropic vreest dat het model kan worden misbruikt voor cyberaan...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d7340f0db1816702f41264</guid>
      <category>veiligheid</category>
      <category>model</category>
      <category>bedrijf</category>
      <category>fout</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 05:07:39 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d7340f0db1816702f41264.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d7340f0db1816702f41264.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">AI-model ontdekt duizenden kwetsbaarheden, toegang beperkt uit vrees voor misbruik.</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Verkeerssterfte stijgt vorig jaar met 11 procent door meer doden onder oudere mannen.</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d7326c0db1816702f40e7e/verkeerssterfte-stijgt-vorig-jaar-met-11-procent-door-meer-doden-onder-oudere-mannen</link>
      <description><p class="intro">Het aantal verkeersslachtoffers in Nederland is vorig jaar met 11 procent gestegen tot 759, wat een aanzienlijke toename betekent ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit cijfer wordt deels verklaard door een stijging in het aantal mannelijke verkeersdoden, terwijl het aantal vrouwelijke slachtoffers juist daalde. In totaal kwamen 575 mannen om, een toename van 21 procent vergeleken met 2024. Het aantal overleden vrouwen daalde met 8 procent tot 184. Een opvallende stijging is te zien in het aantal omgekomen fietsers, dat met 35 procent toenam tot 281. Deze stijging deed zich met name voor onder mannen van 70 jaar en ouder. In deze specifieke leeftijdsgroep kwamen 118 fietsers om het leven...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d7326c0db1816702f40e7e</guid>
      <category>verkeer</category>
      <category>man</category>
      <category>vrouw</category>
      <category>fietser</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 05:00:41 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d7326c0db1816702f40e7e.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d7326c0db1816702f40e7e.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Verkeerssterfte stijgt vorig jaar met 11 procent door meer doden onder oudere mannen.</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Kans op sterke El Niño neemt toe, met potentieel recordbrekende temperaturen in 2027.</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d732640db1816702f40e73/kans-op-sterke-el-nio-neemt-toe-met-potentieel-recordbrekende-temperaturen-in-2027</link>
      <description><p class="intro">Deskundigen zien een toenemende kans op de ontwikkeling van een El Niño aan het einde van 2026, met een waarschijnlijkheid van 62 procent. Dit natuurverschijnsel wordt veroorzaakt door het opborrelen van warm zeewater voor de kust van Zuid-Amerika, wat leidt tot de vorming van lagedrukgebieden boven de Grote Oceaan en bijbehorende hogedrukgebieden aan de overzijde. De precieze oorzaak van dit opwellende warme water is momenteel onbekend. Een El Niño wordt gedefinieerd als een temperatuurafwijking van meer dan 0,5 graad Celsius in het zeewater van de Grote Oceaan, die drie maanden aanhoudt. Een super-El Niño wordt gekenmerkt door een afwijking van ruim 2 graden Celsius gedurende dezelfde per...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d732640db1816702f40e73</guid>
      <category>el niño</category>
      <category>temperatuur</category>
      <category>water</category>
      <category>weer</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 05:00:35 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d732640db1816702f40e73.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d732640db1816702f40e73.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Kans op sterke El Niño neemt toe, met potentieel recordbrekende temperaturen in 2027.</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Stijging hypotheekaanvragen in eerste kwartaal 2026, maar verschillen per koper.</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d72d820db1816702f4018d/stijging-hypotheekaanvragen-in-eerste-kwartaal-2026-maar-verschillen-per-koper</link>
      <description><p class="intro">In het eerste kwartaal van 2026 verwerkte HDN 146.814 hypotheekaanvragen. Dit is een toename van 3,3 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De gemiddelde hypotheekwaarde waarvoor werd aangevraagd, steeg met 1 procent naar 374.400 euro. De gemiddelde woningwaarde die geregistreerd werd, kwam uit op 517.200 euro, een stijging van 2 procent. Dit is de kleinste toename sinds 2023. Starters brachten in de eerste drie maanden van 2026 gemiddeld 47.800 euro aan eigen middelen mee, een toename van 6,8 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Doorstromers hoefden daarentegen gemiddeld 4,4 procent minder eigen middelen in te brengen, wat neerkomt op 32.450 euro. Starters kiezen vak...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d72d820db1816702f4018d</guid>
      <category>hypotheek</category>
      <category>woning</category>
      <category>starters</category>
      <category>druk</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:39:40 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d72d820db1816702f4018d.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d72d820db1816702f4018d.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Stijging hypotheekaanvragen in eerste kwartaal 2026, maar verschillen per koper.</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Verkeerssterfte in Nederland piekt in 2025, hoogste aantal sinds 2007</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d72bcc0db1816702f3ff26/verkeerssterfte-in-nederland-piekt-in-2025-hoogste-aantal-sinds-2007</link>
      <description><p class="intro">Het aantal verkeersdoden in Nederland bereikte in 2025 een recordhoogte van 759 slachtoffers, het hoogste aantal sinds 2007. Dit is een stijging van ruim 12 procent ten opzichte van 2024. Na een toename in 2022, daalde het aantal verkeersdoden in 2023 en 2024 om vervolgens weer fors te stijgen. Het merendeel van de slachtoffers waren mannen; 575 mannen kwamen om het leven, wat neerkomt op een stijging van 21 procent. Mannen waren ruim drie keer zo vaak slachtoffer als vrouwen, van wie het aantal verkeersdoden afnam. Bijzonder zorgwekkend is de stijging onder fietsers. In 2025 kwamen 281 fietsers om het leven, 35 meer dan het jaar ervoor. Deze toename deed zich voornamelijk voor onder oud...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d72bcc0db1816702f3ff26</guid>
      <category>verkeer</category>
      <category>slachtoffers</category>
      <category>mannen</category>
      <category>fietsers</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:32:23 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d72bcc0db1816702f3ff26.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d72bcc0db1816702f3ff26.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Verkeerssterfte in Nederland piekt in 2025, hoogste aantal sinds 2007</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Scanauto&apos;s veroorzaken miljoenen onterechte parkeerboetes door gebrekkige herkenning</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d72a3f0db1816702f3f992/scanautos-veroorzaken-miljoenen-onterechte-parkeerboetes-door-gebrekkige-herkenning</link>
      <description><p class="intro">Gemeenten maken steeds meer gebruik van scanauto&apos;s om te controleren of autobezitters hebben betaald voor een parkeerplek. Deze voertuigen zijn uitgerust met kunstmatige intelligentie en algoritmes die kentekens van geparkeerde auto&apos;s langs de weg scannen. De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) schat dat meer dan tien procent van de opgelegde parkeerboetes onterecht is. Dit betekent dat jaarlijks ongeveer een half miljoen automobilisten een onjuiste boete ontvangen. De AP becijfert dat scanauto&apos;s jaarlijks tussen de 250 en 375 miljoen controles uitvoeren, wat resulteert in 3 tot 5 miljoen boetes per jaar. Een belangrijk punt van kritiek is dat scanauto&apos;s geen rekening houden met specifieke om...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d72a3f0db1816702f3f992</guid>
      <category>politiek</category>
      <category>economie</category>
      <category>sport</category>
      <category>cultuur</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:25:45 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d72a3f0db1816702f3f992.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d72a3f0db1816702f3f992.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Scanauto&apos;s veroorzaken miljoenen onterechte parkeerboetes door gebrekkige herkenning</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Nibud: Achteraf betalen populair, maar risico&apos;s voor jongvolwassenen</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d7272d0db1816702f3f356/nibud-achteraf-betalen-populair-maar-risicos-voor-jongvolwassenen</link>
      <description><p class="intro">Het Nibud heeft voor het eerst onderzoek gedaan naar het gebruik van achteraf betalen onder jongvolwassenen tussen 18 en 27 jaar. Van de 1509 ondervraagden geeft bijna 40 procent aan nooit achteraf te betalen. Ongeveer 51 procent maakt weleens gebruik van een creditcard, terwijl 54 procent weleens betaaldiensten zoals Klarna of Riverty gebruikt om achteraf te betalen. 50 procent van de jongvolwassenen staat weleens rood, waarvan 8 procent dit vaak doet. Een kwart van de mensen die vaak achteraf betaalt, stelt hierdoor producten te kunnen aanschaffen die ze anders niet zouden kunnen betalen. Jongvolwassenen die vaak achteraf betalen, maken ook vaker gebruik van een creditcard, kopen vaker...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d7272d0db1816702f3f356</guid>
      <category>financiën</category>
      <category>betalen</category>
      <category>schulden</category>
      <category>leeftijd</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:12:41 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d7272d0db1816702f3f356.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d7272d0db1816702f3f356.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Nibud: Achteraf betalen populair, maar risico&apos;s voor jongvolwassenen</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Achteraf betalen populair onder jongeren, met mogelijke financiële gevolgen</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d727250db1816702f3f34b/achteraf-betalen-populair-onder-jongeren-met-mogelijke-financile-gevolgen</link>
      <description><p class="intro">Meer dan de helft van de jongvolwassenen tussen 18 en 27 jaar betaalt aankopen achteraf. Dit gebeurt via diverse kanalen, waaronder creditcards, "Buy Now, Pay Later" (BNPL), parkeerapps en de verrekening van OV-reizen na gebruik. Jongeren zien deze methoden niet als leningen, maar als een gebruikelijke betaalwijze. BNPL-aanbieders versterken dit beeld door hun diensten aan te bieden via betaaloverzicht-apps, wat de indruk wekt van een standaard betaalmiddel. De eenvoudige aanvraagprocedures van BNPL-diensten, in vergelijking met traditionele bankleningen, dragen bij aan de populariteit. Momenteel vallen BNPL-diensten nog niet onder de gangbare leningregelgeving. Dit gebrek aan regelgeving...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d727250db1816702f3f34b</guid>
      <category>betaal</category>
      <category>lening</category>
      <category>regels</category>
      <category>geld</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:12:33 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d727250db1816702f3f34b.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d727250db1816702f3f34b.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Achteraf betalen populair onder jongeren, met mogelijke financiële gevolgen</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Miljoenen onterechte parkeerboetes jaarlijks veroorzaken frustratie bij burgers</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d727060db1816702f3f318/miljoenen-onterechte-parkeerboetes-jaarlijks-veroorzaken-frustratie-bij-burgers</link>
      <description><p class="intro">Jaarlijks worden tussen de drie en vijf miljoen parkeerboetes uitgeschreven, grotendeels gebaseerd op scans van controleauto&apos;s. Uit deze cijfers blijkt dat meer dan 10 procent van de opgelegde boetes onterecht is, wat neerkomt op ongeveer 500.000 foutieve boetes per jaar. Kwetsbare groepen, zoals mindervaliden, worden onevenredig vaak getroffen door onterechte boetes. Dit komt doordat scanauto&apos;s een parkeerkaart voor mindervaliden, die achter de voorruit wordt geplaatst, niet kunnen detecteren. De reden hiervoor is dat deze kaarten niet aan een kenteken zijn gekoppeld. De systemen van de scanauto&apos;s maken een momentopname en houden geen rekening met specifieke situaties, zoals het kortstond...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d727060db1816702f3f318</guid>
      <category>boete</category>
      <category>auto</category>
      <category>post</category>
      <category>brief</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:12:00 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d727060db1816702f3f318.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d727060db1816702f3f318.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Miljoenen onterechte parkeerboetes jaarlijks veroorzaken frustratie bij burgers</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Dutch Blockchain Week verhuist naar Johan Cruijff Arena met Europese ambities</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d726ec0db1816702f3f301/dutch-blockchain-week-verhuist-naar-johan-cruijff-arena-met-europese-ambities</link>
      <description><p class="intro">Dit jaar vindt de Dutch Blockchain Week plaats in de Johan Cruijff Arena, een jaarlijks terugkerend evenement dat sinds 2019 bestaat. Wat begon als een reeks kleinere bijeenkomsten is uitgegroeid tot een volwaardige week met 40 evenementen en naar verwachting ongeveer 5.000 bezoekers. Naast de centrale conferentie biedt de Dutch Blockchain Week ook tientallen side-events, waaronder workshops, netwerkevents, sportactiviteiten en private diners. De organisatie van dit groeiende evenement is in handen van Christiaan Jimmink en Rudolf van Ee. Het evenement trekt steeds meer internationale aandacht en is niet langer uitsluitend gericht op de Nederlandse markt. Grote spelers uit de cryptowereld e...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d726ec0db1816702f3f301</guid>
      <category>arena</category>
      <category>week</category>
      <category>crypto</category>
      <category>financiën</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:11:35 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d726ec0db1816702f3f301.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d726ec0db1816702f3f301.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Dutch Blockchain Week verhuist naar Johan Cruijff Arena met Europese ambities</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>BNPL: Jongvolwassenen zien het als betaalmethode, niet als lening, met gevolgen voor financiële stress.</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d7256b0db1816702f3f074/bnpl-jongvolwassenen-zien-het-als-betaalmethode-niet-als-lening-met-gevolgen-voor-financile-stress</link>
      <description><p class="intro">Jongvolwassenen tussen 18 en 27 jaar beschouwen "Buy Now, Pay Later" (BNPL) diensten niet primair als een lening, maar als een gebruikelijke manier van betalen. Meer dan de helft van deze leeftijdsgroep maakt hier wel eens gebruik van, net als van andere vormen van achteraf betalen zoals creditcards, parkeerapps met maandelijkse facturatie of OV-reizen die per pin worden verrekend. BNPL-aanbieders integreren deze optie vaak in betaalapps, wat de indruk wekt van een standaard betaalmiddel. Deze jongeren die gebruikmaken van achteraf betalen, ervaren meer geldstress en hebben moeite om rond te komen dan hun leeftijdsgenoten die deze methode niet toepassen. Het is echter onduidelijk of het ach...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d7256b0db1816702f3f074</guid>
      <category>betalen</category>
      <category>diensten</category>
      <category>jongeren</category>
      <category>leningen</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:05:12 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d7256b0db1816702f3f074.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d7256b0db1816702f3f074.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">BNPL: Jongvolwassenen zien het als betaalmethode, niet als lening, met gevolgen voor financiële stress.</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Scanauto&apos;s leveren miljoenen boetes, maar de foutmarge is aanzienlijk</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d7254e0db1816702f3f039/scanautos-leveren-miljoenen-boetes-maar-de-foutmarge-is-aanzienlijk</link>
      <description><p class="intro">Gemeenten zetten scanauto&apos;s in om parkeerovertredingen te controleren, waardoor buitengewoon opsporingsambtenaren (boa&apos;s) zich kunnen richten op andere taken. Jaarlijks worden naar schatting tussen de 250 en 375 miljoen scans van geparkeerde auto&apos;s uitgevoerd. Deze scans leiden tot ongeveer 3 tot 5 miljoen parkeerboetes, waarvan naar schatting 500.000 onterecht worden uitgeschreven. Scanauto&apos;s zijn efficiënt in kentekenherkenning, maar hebben beperkingen in het interpreteren van contextuele situaties. Dit kan problemen opleveren bij situaties zoals laden en lossen, aangezien de scanauto&apos;s slechts een momentopname maken en de omstandigheden niet altijd accuraat registreren. Ook een niet-gere...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d7254e0db1816702f3f039</guid>
      <category>parkeren</category>
      <category>boetes</category>
      <category>controle</category>
      <category>bezwaar</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:04:46 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d7254e0db1816702f3f039.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d7254e0db1816702f3f039.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Scanauto&apos;s leveren miljoenen boetes, maar de foutmarge is aanzienlijk</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Scanauto&apos;s zorgen voor miljoenen boetes, waarvan een aanzienlijk deel onterecht is</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d725490db1816702f3f032/scanautos-zorgen-voor-miljoenen-boetes-waarvan-een-aanzienlijk-deel-onterecht-is</link>
      <description><p class="intro">Gemeenten zetten scanauto&apos;s in om foutparkeerders te beboeten. Deze voertuigen, uitgerust met geavanceerde camera&apos;s, scannen jaarlijks naar schatting 250 tot 375 miljoen kentekens. De scanauto&apos;s maken gebruik van kunstmatige intelligentie en algoritmes om te controleren of parkeergeld is betaald. Wanneer dit niet het geval is, worden automatisch boetes gegenereerd. De inzet van scanauto&apos;s leidt naar schatting tot 3 tot 5 miljoen parkeerboetes per jaar. Ongeveer 10 procent van deze boetes, wat neerkomt op 500.000 boetes, wordt onterecht opgelegd. Een scanauto maakt slechts een momentopname en kan omstandigheden zoals laden en lossen niet vaststellen. Ook kan een gehandicaptenkaart die achter...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d725490db1816702f3f032</guid>
      <category>gemeente</category>
      <category>boete</category>
      <category>auto</category>
      <category>mens</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:04:39 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d725490db1816702f3f032.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d725490db1816702f3f032.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Scanauto&apos;s zorgen voor miljoenen boetes, waarvan een aanzienlijk deel onterecht is</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>FVD en VVD delen de grootste zetels bij gemeenteraadsverkiezingen in Moerdijk.</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d725390db1816702f3efe6/fvd-en-vvd-delen-de-grootste-zetels-bij-gemeenteraadsverkiezingen-in-moerdijk</link>
      <description><p class="intro">De gemeenteraadsverkiezingen in Moerdijk hebben geleid tot een gedeelde eerste plaats voor de VVD en nieuwkomer FVD, die beide vier zetels hebben behaald. Ondanks deze electorale winst is de FVD-fractie in het eindrapport van de informateur niet aangemerkt als een gewenste coalitiepartner. De beslissing om FVD buiten de coalitie te sluiten in Moerdijk is niet louter gebaseerd op inhoudelijke meningsverschillen. Factoren zoals het vertrouwen in individuele personen en de geschiedenis van eerdere samenwerkingen zijn meegewogen bij de formatie, zoals expliciet is vastgelegd in het verslag. Het advies voor de vorming van een coalitie in Moerdijk omvat de partijen VVD, CDA, Moerdijk Lokaal, Ona...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d725390db1816702f3efe6</guid>
      <category>politiek</category>
      <category>verkiezingen</category>
      <category>gemeente</category>
      <category>fractie</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 04:04:21 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d725390db1816702f3efe6.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d725390db1816702f3efe6.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">FVD en VVD delen de grootste zetels bij gemeenteraadsverkiezingen in Moerdijk.</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Droog begin, later toenemende bewolking en buien verwacht</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d723970db1816702f3ea01/droog-begin-later-toenemende-bewolking-en-buien-verwacht</link>
      <description><p class="intro">Vandaag blijft het droog met een matige zuidoostelijke tot zuidelijke wind. Aan het einde van de ochtend liggen de temperaturen tussen 13 en 14 graden in het noorden, met plaatselijk 20 graden in het zuidwesten. Vanmiddag schijnt de zon eerst volop, met op grotere hoogte dunne sluierbewolking. De wind draait van zuidoost naar zuidwest. In de tweede helft van de middag worden de wolken vanuit het westen dikker, maar het blijft op de meeste plaatsen droog. De middagtemperaturen komen uit tussen 18 graden in het noorden en 24 graden in het zuiden. Vanavond en de komende nacht trekt een storing van west naar oost over het land. Er zijn wolkenvelden en mogelijk enkele buien in het noorden en oo...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d723970db1816702f3ea01</guid>
      <category>wind</category>
      <category>temperatuur</category>
      <category>zon</category>
      <category>regen</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 03:57:23 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d723970db1816702f3ea01.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d723970db1816702f3ea01.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Droog begin, later toenemende bewolking en buien verwacht</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Yvonne Coldeweijer daagt Talpa voor de rechter na gestopt salaris</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d719d90db1816702f3cd34/yvonne-coldeweijer-daagt-talpa-voor-de-rechter-na-gestopt-salaris</link>
      <description><p class="intro">Yvonne Coldeweijer heeft een juridische strijd aangespannen tegen mediabedrijf Talpa, omdat de uitbetaling van haar salaris is stopgezet. Coldeweijer zou een programma genaamd "De Juice" maken voor Net5, dat oorspronkelijk in het najaar van 2025 gepland stond. De première werd uitgesteld tot januari 2026, maar deze datum werd niet gehaald. In februari 2026 uitte Coldeweijer op Instagram haar ongenoegen over de gang van zaken, de aanloop naar de talkshow een "shitshow" noemend en twijfels uiten over de daadwerkelijke realisatie van het programma. Talpa stelt dat Coldeweijer in de ontwikkelingsfase een bedrag van 230.000 euro heeft ontvangen. Voor het geplande programma zou ze gedurende twee...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d719d90db1816702f3cd34</guid>
      <category>programma</category>
      <category>salaris</category>
      <category>bedrag</category>
      <category>zaak</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 03:15:49 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d719d90db1816702f3cd34.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d719d90db1816702f3cd34.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">Yvonne Coldeweijer daagt Talpa voor de rechter na gestopt salaris</media:title>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>RSPCA deelt schokkende beelden van meer dan 250 verwaarloosde honden in Engeland</title>
      <link>https://newsfacts.info/v/69d7181c0db1816702f3c6db/rspca-deelt-schokkende-beelden-van-meer-dan-250-verwaarloosde-honden-in-engeland</link>
      <description><p class="intro">De Britse dierenbescherming, de RSPCA, heeft vorige week op sociale media beelden gedeeld van tientallen poedelkruisingen. De foto, genomen in de woonkamer van een oudere inwoner, toont de honden die in de richting van de camera kijken. In totaal werden op het betreffende adres meer dan 250 honden aangetroffen. De dieren zijn inmiddels opgevangen door de RSPCA en een andere dierenwelzijnsorganisatie. Volgens de dierenbescherming betrof het een fokkerij waarbij de situatie volledig uit de hand was gelopen. De bewoners van de woning, die als zeer kwetsbaar worden omschreven, worden niet strafrechtelijk vervolgd vanwege hun kwetsbaarheid. De RSPCA geeft aan dat zij vorig jaar, in 2025, in tot...</p></description>
      <guid isPermaLink="false">https://newsfacts.info/v/69d7181c0db1816702f3c6db</guid>
      <category>hond</category>
      <category>dieren</category>
      <category>fokkerij</category>
      <category>beeld</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 03:08:23 GMT</pubDate>
      <enclosure url="https://newsfacts.info/genimg/69d7181c0db1816702f3c6db.jpg" length="0" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://newsfacts.info/genimg/69d7181c0db1816702f3c6db.jpg" medium="image" type="image/jpeg">
        <media:title type="html">RSPCA deelt schokkende beelden van meer dan 250 verwaarloosde honden in Engeland</media:title>
      </media:content>
    </item>
  </channel>
</rss>
